Nonostante la spinta delle amministrazioni verso la mobilità elettrica, il diesel continua a guadagnare terreno nel settore dei veicoli commerciali. I dati di immatricolazione da gennaio a settembre 2024 nell’Unione Europea mostrano un panorama in cui l’elettrificazione continua a non avere l’impatto atteso, soprattutto nei segmenti van e camion. Solo l’autobus urbano sembra farsi strada in questo cambiamento verso la mobilità sostenibile, spinto dagli investimenti pubblici nelle città europee.
Vans continua a scommettere su Diesel
Nei primi tre trimestri del 2024, il diesel è rimasto l’opzione preferita nell’UE per i furgoni, con un aumento delle vendite del 10,6% e una quota di mercato dell’84,6%. Anche i furgoni a benzina crescono del 7,5%, pur mantenendo una quota molto più contenuta, pari al 6,1%. Al contrario, le vendite di furgoni elettrici sono diminuite del 12,8%, abbassando la loro quota al 5,7%, mentre i furgoni ibridi-elettrici sono diminuiti del 4,3% e rappresentano solo il 2% del mercato. In Spagna la differenza è ancora più marcata: i furgoni elettrici hanno raggiunto solo il 4,2% del mercato.
La preferenza per il diesel nei camion
Nel caso dei camion, la predominanza del diesel è ancora maggiore, rappresentando il 95,3% delle nuove immatricolazioni di veicoli pesanti nell’UE. Sebbene Germania e Danimarca abbiano registrato una crescita delle vendite di camion elettrici (+56,8% e +22,3%, rispettivamente), questi aumenti non sono stati sufficienti a compensare i cali di altri paesi, come Francia (-58,4%) e Paesi Bassi ( -52,7%). In Spagna, il camion elettrico rappresenta appena l’1,3% delle immatricolazioni, confermando la tendenza verso una “dieselizzazione” di questo segmento.
Gli autobus urbani puntano all’elettrificazione
A differenza di furgoni e camion, gli autobus elettrici hanno trovato maggiore consenso, soprattutto negli ambienti urbani. Nei primi nove mesi del 2024, le immatricolazioni di autobus elettrici nell’UE sono aumentate del 28,7%, portando la loro quota di mercato al 15,9%. La Germania guida in termini di volume, mentre l'Italia si distingue per una crescita del 72,9%. Tuttavia, la Spagna rimane al di sotto della media europea negli autobus elettrici, con una quota del 13%, sebbene sia in testa alla lista dei paesi con la quota più alta di autobus ibridi (20,6%).
Futuro del Diesel e dell’elettrificazione nei veicoli industriali
Questi dati riflettono un panorama in cui il diesel continua ad essere fondamentale nel mercato dei veicoli commerciali in Europa, soprattutto nei settori furgoni e camion. Nonostante gli sforzi verso l’elettrificazione, il diesel rimane l’opzione preferita, garantendo così continuità nel mercato aftermarket tradizionale e nelle attività legate alla manutenzione di questi veicoli.
