Nel settore del trasporto merci su strada è fondamentale conoscere le diverse tipologie di camion e le normative che ne regolano la circolazione in Spagna e in Europa. Di seguito la descrizione dettagliata delle principali tipologie di camion e delle normative applicabili:
Camion rigido
Un camion rigido è quello in cui la cabina di guida e il cassone di carico formano un'unica struttura indivisibile. Grazie alle loro dimensioni più compatte, vengono solitamente utilizzati per il trasporto urbano o a breve distanza. Questi veicoli sono ideali per la distribuzione delle merci in aree ad accesso più limitato.
Rimorchio (autocarro articolato)
Il semirimorchio, o autoarticolato, è costituito da una motrice e da un semirimorchio agganciati tramite una ralla. Questa configurazione consente una maggiore capacità di carico e manovrabilità. Secondo la normativa europea, la lunghezza massima consentita per questi veicoli è di 16,5 metri e la massa massima autorizzata (MAM) è di 40 tonnellate.
Megatrailer
Il mega trailer è un'evoluzione del tradizionale trailer, progettato per massimizzare la capacità di carico. Può raggiungere i 25,25 metri di lunghezza ed un PTT di 60 tonnellate. In Spagna, la circolazione di questi veicoli è regolata dall'ordinanza PRE/2788/2015, che ne consente l'uso a determinate condizioni e su strade specifiche, principalmente autostrade e autostrade.
Trailer del duo
Il duo rimorchio è un insieme Euromodulare composto da una testata motrice e due semirimorchi uniti da un dolly, una piattaforma di attacco mobile che consente il collegamento sicuro dei rimorchi. Questo veicolo può raggiungere i 32 metri di lunghezza e trasportare fino a 70 tonnellate di merci. La Direzione Generale della Traffico (DGT) ne ha autorizzato la circolazione con istruzione MOV 2023/28, sempre previa autorizzazione e su strade autorizzate.
Riepilogo dei tipi di camion e delle loro caratteristiche
| Tipo di camion | Lunghezza massima | MMA (tonnellate) | caratteristiche principali | Regolamenti applicabili |
|---|---|---|---|---|
| Camion rigido | 12,00 metropolitane | 32 toneladas | Struttura unica della cabina e del box. Ideale per il trasporto urbano e ad accesso limitato. | Regolamento generale dei veicoli (RD 2822/1998) |
| Trailer | 16,50 metropolitane | 44 toneladas | Composto da una motrice testata e da un semirimorchio accoppiato tramite ralla. Permette maggiore manovrabilità e carico. | Direttiva Europea 96/53/CE |
| Megatrailer | 25,25 metropolitane | 60 toneladas | Veicolo euromodulare con maggiore capacità di carico. Per circolare su autostrade e autostrade è necessaria un'autorizzazione speciale. | Ordine PRE/2788/2015 |
| Trailer del duo | 32,00 metropolitane | 70 toneladas | Composto da due semirimorchi uniti da un carrello. Richiede un'autorizzazione preventiva e può circolare solo su strade specifiche. | Istruzione MOV 2023/28 |
Normative spagnole ed europee
La normativa spagnola ed europea stabilisce le dimensioni e le masse massime consentite per i veicoli adibiti al trasporto merci. Secondo la Direttiva 96/53/CE, i veicoli non devono superare i 18,75 metri di lunghezza e le 40 tonnellate di PTT. Tuttavia, sono state implementate eccezioni per i set Euromodulari, come mega trailer e duo trailer, secondo normative specifiche che consentono dimensioni e capacità maggiori, purché siano soddisfatti determinati requisiti e ottenute le relative autorizzazioni.
È essenziale che le società di trasporto e gli autisti siano informati sulle caratteristiche e sulle normative di ciascun tipo di camion per garantire un funzionamento sicuro e legale.
Fonti utilizzate:
- Accademia dei Trasporti: Regolamento sui megatruck
- DGT: Informazioni ufficiali sul trailer di Duo
- Regolamento generale dei veicoli (RD 2822/1998) – Allegati specifici su dimensioni e masse.
- Direttiva Europea 96/53/CE sulle dimensioni e sulle masse massime nel trasporto stradale.
- Risorse complementari RACE e pubblicazioni relative al settore dei trasporti.
